En 1900, quelle fut l'alternative écologique, au problème de la pollution dans les grandes villes ?

les cargos maritime et les paquebots polluent bien plus que tout les autres. ils brûlent des dérivés de pétrole hyper polluant .

Dans un avenir assez proche, la voiture sera quasiment propre.

LAURIER , Greenpeace fais fausse route, voici les faits et ils proviennent de Wikipedia: Avec les appareils de chauffage domestique, l'automobile est devenue le principal responsable des smogs urbains[réf. nécessaire], devenus chroniques dans les grandes capitales asiatiques. Selon l'Agence française de sécurité sanitaire de l'environnement et du travail (Afsset), la pollution atmosphérique, liée pour près d'un tiers aux rejets polluants des voitures, serait responsable chaque année du décès prématuré de 6 500 à 9 500 personnes en France. Début 2009, en France lors des pics de pollution de début 2009, l’exposition à trois polluants de l'air (NO2, ozone et PM10) a été « significativement » corrélée à une surmortalité. L'exposition aux oxydes d'azote semble aussi problématique, mais pourrait révéler une fragilisation précoce des poumons par les particules ultrafines. 4,9 % à 11 % de décès survenant dans la catégorie d'âge de 60-69 ans sont attribuables à la pollution étudiée, à savoir celle due aux particules en suspension, dont le transport routier est le second émetteur,, ce nombre de décès ne s'applique qu'au quart de la population française, à savoir la population urbaine de plus de 30 ans. Le phénomène est donc sous-estimé lorsqu'on le présente ainsi. Les pourcentages attribuables (entre 5 et 10 %, selon les classes d'âge), seraient à privilégier puisqu'ils se rapportent au nombre total de décès.

La pollution des voitures dans le monde représente 6% (estimée à 9% par Greenpeace) de la pollution totale.... (source : fiches-auto.fr)

L’élevage plus polluant que les transports, vraiment ? L’élevage est régulièrement pointé du doigt pour être plus pollueur que l’ensemble des transports dans le monde. Un chiffre est mis en avant pour ne pas laisser de place au doute : 14,5 %. L’élevage serait responsable de 14,5 % de l’ensemble des gaz à effet de serre (GES) rejetés dans l’atmosphère, soit plus que les 14 % attribués à l’ensemble du secteur des transports.