За счет чего поворачивает поезд?

Правильный ответ: За счет особого строения колеса, профиля рельса и устройства ж/д насыпи

Играйте в лучшую игру-викторину

Что люди думают об этом: 37 Comments
Yavorski
Yavorski
есть такое слово «реборда» сечение колеса поезда или трамвая не конусообразное, оно имеет сложную форму, похожую на перевернутый вниз остриём рисунок _/| плоская часть катится по рельсу, конус (реборда) не даёт колесу выскочить наружу поэтому и делают пару жестко соединённых колес на одной оси: оба колеса вместе не дают друг другу соскочить с рельсов такая конструкция работает везде: от игрушечной пластмассовой железной дороги до высокоскоростных магистралей, где поезда разгоняются до сотен километров в час
darzzza
darzzza
если рельсы не "повернуты" то какя нафиг разница как устроена насыпь и все остальное (по гудку он поворачивает:)))
S8-G
S8-G
Yavorski, неа. т.е. про реборду - всё правильно (и она на внутренней части колеса - между рельсами), но в том-то и дело, что плоская часть не перпендикулярна реборде, а наклонена к оси наружу, образуя усеченный конус. в повороте внутреннее колесо идёт по наружной кромке, имеющей минимальный диаметр, а наружное колесо, за счет правильной укладки рельс, упираясь ребордой изнутри в рельсу, идет по максимальному диаметру. т.о. колеса, хоть и вращаясь с одинаковой скоростью, проходят _разное_ расстояние, из-за разности диаметров внешн. и внутр.кромок и в соответствии радиусам скругления рельс
Player #1384430
Player #1384430
Насыпь совсем не при чём. А в кривых и в выемках упорный рельс выше не для того, чтобы поворачивал, а для того, чтобы на скорости не слетел с пути. Не корректно поставлен вопрос и ответы.
Player #4519206
Player #4519206
вопрос нормальный,а варианты ответов чумардос составлял!!!
Advals
Advals
Второй вариант ответа тоже верный, если рельсовый путь не поворачивает, то никакие хитрые конструкции колёс и рельс не заставят поезд повернуть.
Player #3909042
Player #3909042
Yavorski, профиль рельса обусловлен расчетами прочности, а не только экономией металла. Форма двутавра (которая и выбрана для рельса, а также для многих конструкций зданий, мостов, иногда достаточно тавра ("половина" профиля рельса)) является самой прочной, и при этом легче, чем например прямоугольное сечение
sagitdinov007
sagitdinov007
у меня друг машинист. поворачивает рулем говорит.
dvkonst
dvkonst
Глупый вопрос, двоякий. Такие вопросы исключать надо.
Axelerist
Axelerist
слово "поворачивать" сбивает с толку. поезд сам по себе никуда не плворачивает, лишь следует по рельсам. Правильнее было бы спросить, например, как поезд не сходит с рельс в повороте
Алла
Алла
Я сегодня дошла до 1000 уровня
AS
AS
S8-G, а это комментарий для перфекциониста)))
AS
AS
Yavorski, отличный вопрос и комментарий к нему!
пионер
пионер
Advals, один. говорил куда. едем. и. можем. если. надо. свернуть. , другой. говорил. что. поезд. проедет. лишь. там. где. проложен. путь.
Игорь
Игорь
слишком примитивно описано, основная часть участвующая в повороте это тележка. пятник, подпятник вот основные части дающие поворот, наклон рельсов и профиль колеса это вспомогательно.
Лора
Лора
Второй вариант ответа порадовал А что,если рельсы в одну сторону машинист может поехать в другую😅😅😅 У меня зять машинист
Player #105576267
Player #105576267
вот и снова делитант устройство насыпи не играет роли в повороте поезда, профиль колеса и рельса обуславливают само движение состава как на прямых участках, так и в повороте. а вот рельсы( либо система стрелок и редьс) обеспечивают поворот.
Mariiaa
Mariiaa
Поезд поворачивает с помощью стрелочного перевода. А за счет превышения наружнего рельса гасится центробежная сила
Player #35947648
Player #35947648
Между прочим и колёсная пара работает
Sirena Alvarez
Sirena Alvarez
Вопрос нормальный, а варианты ответа дурацкие!!!
Натали
Натали
Нет такого понятие устройства насыпи, а есть балласт
Slender Max 87
Slender Max 87
Легко, я на ж. д работаю!
Канат
Канат
на перегонах где скорость состава небольшая поворот осуществляется за счет только рельсов
Slavik
Slavik
S8-G, а вы с кем сейчас разговаривали?
Demon
Demon
sagitdinov007, 😂👍
Player #32879600
Player #32879600
Куда рельсы, туда и поезд!
Player #29751653
Player #29751653
Не согласен.
Player #29921092
Player #29921092
гоните Фирсова в шею
Player #30233851
Player #30233851
я строил ЖД дороги, это не правда, не верьте
Player #22346585
Player #22346585
sagitdinov007, шуточки от работников ж/д.
Player #22346585
Player #22346585
Хорошо, что скоро все поезда будут на магнитной подушке. Или индукции.
Doctor
Doctor
Я который смотрю паравозик Томас и его друзей. Ачёсмысле???
Player #16581974
Player #16581974
тут авторы явно не в теме.
Кен
Кен
Не знал, но интересно. Спасибо игрокам за информативные комментарии, только я совсем запутался).
Дмитрий
Дмитрий
причём профиль рельс. поезд идёт по направлению рельс. кстати профиль рельсах имеет форму двутавра.
Владимир
Владимир
Неправильно!Поезд поворачивает за счёт тележек.В которые как раз и установлены колёсные пары. Разница по высоте между рельсами и их наклон в кривых участках нужен для облегчения прохождения этих самых кривых.
FieryTriangle216
FieryTriangle216
Yavorski, поворот за счёт возвышения наружного рельса и радиуса круговой кривой.